Plug-In Hybrid Audi: Cele mai bune modele Audi PHEV
Audi a fost pionierul tehnologiei plug-in hybrid în Europa, lansând primul său concept hibrid, Audi Duo, încă din 1989. În 1997, am asistat la un moment istoric când Audi a devenit primul producător european care a comercializat un vehicul hibrid, însă în numere limitate.
În prezent, gama Audi plug-in hybrid s-a extins considerabil, oferind performanțe impresionante și tehnologie de ultimă generație. De exemplu, noile modele pot parcurge până la 41 de kilometri în mod complet electric, în timp ce versiunea sportivă e-tron GT quattro accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 4,1 secunde.
Fie că vorbim despre elegantul Q5 TFSI e cu cei 362 de cai putere combinați, sau despre eficientul A3 Sportback TFSI e cu autonomia sa de până la 40 de kilometri în mod electric, gama actuală de modele Audi plug-in hybrid oferă un echilibru perfect între performanță și eficiență. În această analiză, vom explora cele mai bune opțiuni Audi plug-in hybrid disponibile și vom descoperi care dintre ele se potrivește cel mai bine nevoilor dumneavoastră.
Ce este tehnologia Audi Plug-In Hybrid?
Tehnologia Audi Plug-In Hybrid reprezintă una dintre cele mai avansate soluții de electrificare din industria auto, combinând avantajele propulsiei electrice cu fiabilitatea motoarelor convenționale. Denumirea TFSI e, pe care Audi o folosește pentru modelele sale hibride plug-in, indică prezența a două sisteme de propulsie diferite într-un singur vehicul.
Spre deosebire de automobilele convenționale, aceste modele pot funcționa atât cu energie electrică pentru deplasările urbane, cât și cu motor termic pentru călătoriile lungi.
Cum funcționează sistemul TFSI e
Acronimul TFSI provine de la "Turbocharged Fuel Stratified Injection" și reprezintă prima tehnologie din industria auto care combină injecția directă de combustibil cu turbocompresorul. Această inovație tehnică a fost implementată pe o gamă variată de motoare Audi, de la cele cu patru cilindri până la cele cu opt cilindri.
În centrul sistemului hibrid plug-in Audi se află un motor electric permanent excitat sincron (PSM) cu o putere de până la 130 kW și un cuplu de 460 Nm, care lucrează în tandem cu un motor termic. Pentru modelele mai recente, precum Audi A3 Sportback TFSI e, motorul electric oferă 85 kW și 330 Nm de cuplu. Transmisia cu dublu ambreiaj asigură o schimbare fluidă a treptelor și alimentarea cu ulei chiar și atunci când motorul TFSI este temporar dezactivat.
Bateria de înaltă tensiune, amplasată sub podeaua portbagajului, reprezintă componenta esențială care face diferența. Noile modele beneficiază de o capacitate brută de până la 25,9 kWh (22 kWh net), iar în cazul Audi A3 Sportback TFSI e, capacitatea brută a ajuns la 25,7 kWh, aproape dublul modelului precedent. Această creștere semnificativă a capacității bateriei permite o autonomie electrică de până la 143 kilometri în ciclul WLTP pentru modelele mai noi.
Sistemul oferă diverse moduri de conducere, fiecare optimizat pentru situații specifice:
- Modul EV - utilizează exclusiv motorul electric, permițând deplasarea fără emisii locale
- Modul Auto Hybrid - combină inteligent motorul electric cu cel termic pentru eficiență maximă
- Modul Hold - menține nivelul de încărcare al bateriei pentru utilizare ulterioară
Gestionarea inteligentă a energiei comută automat între cele două sisteme de propulsie, asigurând eficiența maximă în funcție de condițiile de drum și stilul de conducere.
Avantajele față de modelele tradiționale
Modelele Audi plug-in hybrid oferă numeroase avantaje comparativ cu automobilele convenționale. În primul rând, acestea permit deplasarea în regim complet electric pentru majoritatea rutelor zilnice, reducând semnificativ consumul de combustibil și emisiile de CO2. Un Audi Q5 TFSI e poate parcurge până la 39 de mile (aproximativ 63 km) în mod electric, ceea ce acoperă majoritatea deplasărilor urbane.
În al doilea rând, performanțele sunt impresionante. Modelul Q5 TFSI e dezvoltă 362 CP și accelerează de la 0 la 60 mph (0-96 km/h) în doar 5 secunde. Modelele Q7 și Q8 TFSI e quattro ating 100 km/h în 5,7 secunde și dezvoltă o putere combinată de 290 kW (394 CP).
Un alt avantaj major este reprezentat de îmbunătățirea eficienței. Prin combinarea turbocompresorului cu injecția directă, motoarele TFSI beneficiază de un raport de compresie optimizat și de un amestec aer-combustibil îmbunătățit în cilindru. Aceasta se traduce printr-o economie mai bună de combustibil, deoarece motorul poate extrage mai multă putere din fiecare picătură de combustibil.
Sistemul de frânare regenerativă recuperează energia în fazele de decelerare, alimentând bateria cu până la 25 kW și realizând până la 80 kW putere de recuperare în timpul frânării. În plus, motorul electric funcționează ca generator și gestionează toate frânările ușoare până la moderate (până la 0,3 g), ceea ce corespunde cu peste 90% din toate evenimentele de decelerare din condusul zilnic.
Diferența dintre hibrid și plug-in hybrid
Deși ambele tehnologii combină un motor cu ardere internă cu unul electric, există diferențe fundamentale între un hibrid convențional și un plug-in hybrid. Hibrizii obișnuiți dispun de baterii mai mici, care se încarcă exclusiv prin frânarea regenerativă și nu pot fi conectate la surse externe de energie.
În schimb, modelele plug-in hybrid (PHEV) au baterii de 10-20 ori mai mari și pot fi încărcate atât la stații dedicate, cât și la prize domestice. Această caracteristică oferă posibilitatea de a conduce exclusiv electric pe distanțe considerabil mai mari - între 20 și 50 de mile (32-80 km), iar modelele mai noi pot atinge chiar 143 km în regim electric.
O altă diferență esențială constă în modul de operare. În timp ce hibrizii convenționali pot funcționa electric doar la viteze reduse (până la aproximativ 30 km/h) și pe distanțe scurte (câțiva kilometri), modelele PHEV pot atinge viteze de până la 135 km/h în modul complet electric și pot parcurge distanțe semnificative fără a porni motorul termic.
Audi a integrat această tehnologie într-o gamă variată de modele, de la compactul A3 Sportback TFSI e până la SUV-urile de lux Q7 și Q8 TFSI e, oferind opțiuni pentru diverse nevoi și preferințe. Indiferent de model, tehnologia TFSI e reprezintă un pas important spre mobilitatea sustenabilă, fără a compromite performanțele sau confortul caracteristic mărcii Audi.
Audi Q5 Plug-In Hybrid: Modelul de referință
Modelul Audi Q5 se se evidențiază în gama Audi ca model de referință pentru SUV-urile plug-in hybrid, combinând funcționalitatea practică cu performanța impresionantă și eficiența energetică. Datorită popularității sale, acest model a devenit cartea de vizită a mărcii în tranziția către mobilitatea electrică.
Specificații tehnice și performanță
Sistemul hibrid al modelului Audi Q5 TFSI e îmbină un motor pe benzină de 2.0 litri turbo cu un motor electric puternic, rezultând o forță combinată impresionantă. În versiunea 55 TFSI e, puterea totală a sistemului atinge 362 CP și un cuplu de 369 lb-ft, oferind o accelerație de la 0 la 60 mph (0-96 km/h) în doar 5,0 secunde. Pentru cei care preferă o variantă mai accesibilă, există și versiunea 50 TFSI e, care dezvoltă 299 CP.
Toate modelele Q5 TFSI e sunt echipate cu tracțiunea integrală legendară quattro, care direcționează proactiv puterea între axe când este necesar, oferind aderență suplimentară și eficiență. Transmisia cu șapte trepte S tronic asigură schimbări rapide și fluide, contribuind la performanța generală a vehiculului.
O caracteristică distinctivă este sistemul Audi drive select, care permite ajustarea motorului, transmisiei și direcției pentru a se adapta cât mai bine preferințelor de conducere. Pentru cei care doresc un plus de confort, suspensiile pneumatice adaptive disponibile opțional ajustează electronic setările amortizorului și înălțimea de rulare, oferind un control impresionant al caroseriei și o dinamică de conducere personalizată.
Autonomie electrică și consum
Bateria litiu-ion de înaltă densitate dispune de o capacitate utilizabilă de 14,4 kWh, suficientă pentru a asigura o autonomie electrică impresionantă. Conform ciclului WLTP, Q5 TFSI e poate parcurge până la 62 km în mod complet electric, deși în condiții reale de utilizare, autonomia variază între 35-50 km, în funcție de stilul de conducere și condițiile de drum.
În testele de utilizare urbană, modelul a demonstrat că poate acoperi aproximativ 50 km din cei 62 km specificați oficial, cifră care scade la 35-40 km pe autostradă. Consumul mixt oficial conform WLTP este de doar 1,8-1,5 l/100 km, însă acest număr poate fi înșelător, deoarece presupune că începeți călătoria cu bateria complet încărcată și o reîncărcați la fiecare 100 km.
Cu bateria descărcată, consumul se situează în jurul valorii de 4,5 l/100 km pe autostradă și 6,5 l/100 km în zone urbane. În modul complet electric, consumul energetic este de aproximativ 21,3 kWh/100 km în condiții mixte, performând chiar mai bine decât valoarea oficială de 23,9 kWh/100 km.
Opțiuni de încărcare
Audi Q5 TFSI e vine echipat standard cu un port de încărcare de tip 2 care permite încărcarea AC la o putere maximă de 7,2 kW. La această capacitate, încărcarea completă a bateriei durează aproximativ 2,5 ore. Pentru situațiile în care nu aveți acces la o stație de încărcare dedicată, utilizarea unei prize domestice standard (2,3 kW) va încărca complet bateria în aproximativ 8 ore, făcând posibilă încărcarea peste noapte.
Fiecare model Q5 TFSI e este livrat cu trei cabluri de încărcare: unul pentru încărcarea la stații publice de 7,4 kW, unul pentru prize industriale și unul pentru prize domestice obișnuite. Din păcate, modelul nu oferă capacitatea de încărcare DC rapidă, ceea ce limitează opțiunile de încărcare rapidă în timpul călătoriilor lungi.
Un avantaj notabil este posibilitatea de a seta parametri pentru încărcarea temporizată, permițându-vă să profitați de tarifele de electricitate în afara orelor de vârf. Funcționalitatea poate fi configurată fie prin intermediul ecranului din mașină, fie prin aplicația pentru smartphone, care vă permite și să presetați temperatura habitaclului, cu condiția ca vehiculul să fie conectat la un încărcător.
Prețuri și pachete disponibile
Prețurile pentru Audi Q5 TFSI e variază în funcție de piață și nivelul de echipare. În România, prețurile încep de la aproximativ 277.769 RON pentru modelul Q5 Premium S line, 300.561 RON pentru Premium Plus S line și ajung până la 316.704 RON pentru versiunea Prestige S line.
Modelul este disponibil în trei niveluri principale de echipare: Premium, Premium Plus și Prestige. Nivelul Premium Plus adaugă caracteristici dezirabile și deschide ușa către o gamă mai largă de opțiuni. Versiunea Prestige include cele mai multe dotări de lux și tehnologie avansată.
Printre pachetele opționale se numără pachetul pentru vreme caldă, care include scaune sport față cu ventilație și parasolare manuale pentru geamurile laterale spate. În ciuda prețului mai ridicat față de versiunile convenționale, costurile de întreținere rămân competitive, cu aproximativ 1.671 RON pentru service pe o perioadă de cinci ani și 75.000 km, cu intervale de revizii la fiecare 12 luni sau 15.000 km.
Audi A3 Sportback TFSI e: Compactul premium
A3 Sportback TFSI e reprezintă opțiunea compactă în gama hibridă plug-in Audi, îmbinând dimensiunile reduse cu luxul caracteristic mărcii germane. Acest model aduce tehnologia electrificată într-un format urban, versatil, menținând toate calitățile care au consacrat seria A3.
Design și spațiu interior
Exteriorul A3 Sportback TFSI e impresionează prin liniile sale atletice și detaliile inspirate de designul Lamborghini. Profilul lateral evidențiază o linie de crestare adâncă ce coboară de-a lungul caroseriei, conferind un aspect sportiv, mai ales în combinație cu jantele de 18 inchi disponibile pe versiunile S line. Modelul hibrid se remarcă prin prezența unui capac suplimentar pentru încărcare și un ecuson distinctiv pe partea din spate.
Interiorul îmbină calitatea premium cu ergonomia. Bordul prezintă un aspect modern cu elemente crestate în stil Lamborghini și o poziție optimizată a comenzilor. Spre deosebire de Volkswagen Golf, A3 păstrează butoanele fizice pentru controlul climatizării, oferind o experiență intuitivă. Materialele folosite sunt de înaltă calitate, ușile închizându-se cu un sunet solid ce inspiră robustețe.
Totuși, spațiul de depozitare suferă modificări semnificative în versiunea plug-in hybrid. Bateria amplasată sub podea reduce capacitatea portbagajului de la 380 de litri în versiunile standard la doar 280 de litri, volum mai mic decât cel oferit de un Ford Fiesta. Cu toate acestea, prin rabatarea spătarului banchetei (divizibil în proporție de 40:20:40), spațiul de încărcare crește până la 1.100 de litri, oferind flexibilitate pentru transportul obiectelor voluminoase.
Performanță și eficiență
La baza sistemului de propulsie stă un motor pe benzină 1.4 TFSI turbo care dezvoltă 150 CP și 250 Nm cuplu, completat de un motor electric ce furnizează 80 kW (echivalentul a 107 CP) și 330 Nm. Puterea totală combinată ajunge la 204 CP și un cuplu impresionant de 350 Nm pentru versiunea 40 TFSI e[162]. Există și o versiune mai sportivă, 45 TFSI e, cu o putere totală de 245 CP și 400 Nm cuplu.
Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în doar 7,6 secunde pentru versiunea standard[162], în timp ce varianta sportivă atinge aceeași viteză în 6,8 secunde. Viteza maximă ajunge la 232 km/h pentru modelul 45 TFSI e, iar în modul complet electric, ambele variante pot atinge 140 km/h.
Autonomia electrică reprezintă un aspect esențial al acestui model. Bateria litiu-ion cu capacitate brută de 13 kWh (pentru modelele mai vechi) sau 25,7 kWh (pentru modelele mai noi) permite o autonomie electrică de până la 40 mile (aproximativ 64 km) în ciclul WLTP. În realitate, în condiții de iarnă, această autonomie se reduce la aproximativ 25 mile (40 km).
Tehnologii integrate
A3 Sportback TFSI e impresionează prin dotările tehnologice avansate. Sistemul de infotainment include un ecran tactil color de 10,1 inchi cu navigație, Apple CarPlay și Android Auto. Tabloul de bord digital de 10,25 inchi, denumit Virtual Cockpit, oferă diverse configurații de afișare, inclusiv un mod care prioritizează indicațiile de navigație.
Prin intermediul sistemului Audi drive select, șoferul poate personaliza comportamentul mașinii alegând între modurile "Auto Hybrid" (setarea implicită care gestionează inteligent ambele surse de energie), "EV" (prioritizează rularea electrică) și "Dynamic" (maximizează performanța)[162]. În modul Dynamic, mașina devine surprinzător de agresivă, oferind un răspuns mult mai prompt decât un A3 cu motor 1.5 TFSI convențional.
Încărcarea bateriei se realizează la o putere maximă de 2,9 kW, durata completă fiind de aproximativ patru ore și jumătate la o priză industrială. Noile modele oferă și opțiunea de încărcare DC la stații rapide cu o putere de până la 50 kW, o premieră pentru modelele plug-in hybrid Audi[153].
Aspectele de siguranță nu au fost neglijate, A3 venind standard cu frânare automată de urgență și cu funcții precum avertizarea la schimbarea benzii și asistentul pentru trafic transversal din spate, disponibile opțional.
Audi A4 și A6 Plug-In Hybrid: Sedanurile executive
Modelele sedan ale gamei Audi plug-in hybrid oferă o combinație rafinată între luxul caracteristic mărcii și eficiența sistemelor electrificate. Audi A4 și Audi A6 se se adresează conducătorilor care preferă silueta elegantă a unui sedan executiv, fără a compromite performanța sau sustenabilitatea.
Comparație între A4 și A6 TFSI e
Diferențele dintre cele două sedanuri executive încep cu dimensiunile și se reflectă în prețurile de achiziție. A4 are un preț de pornire de aproximativ 209.395 RON, în timp ce A6 începe de la 275.870 RON. Această diferență de preț se justifică parțial prin spațiul interior superior pe care îl oferă A6, precum și prin dotările tehnologice suplimentare.
Ambele modele sunt echipate cu sisteme mild-hybrid bazate pe motorizări 2.0 TFSI cu 4 cilindri turbo, însă A6 TFSI e dispune și de o versiune superioară care combină motorul pe benzină cu un motor electric de 105kW pentru a genera o putere totală de 295 CP și un cuplu de 332 lb-ft.
De asemenea, A6 TFSI e impresionează prin capacitatea portbagajului de 360 litri, suficientă pentru nevoile unei familii, deși mai redusă față de versiunea standard din cauza amplasării bateriei sub podea.
Autonomie și performanță în mediul urban
Modelul A6 TFSI e se evidențiază prin bateria de 14,1kWh care permite o autonomie electrică de până la 43 de mile (aproximativ 69 km), făcându-l ideal pentru navetele urbane zilnice. În realitate, autonomia în condiții urbane se situează în jurul valorii de 30 de mile (48 km), suficientă pentru majoritatea deplasărilor în oraș.
Cu această configurație, A6 TFSI e accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 6,2 secunde, demonstrând că eficiența nu vine cu sacrificarea performanței. Consumul de combustibil se îmbunătățește semnificativ în mediul urban, ajungând la valori echivalente cu 141,2-188,3 mpg (aproximativ 1,5-2,0 l/100km) în ciclul WLTP.
Sistemul hibrid operează în trei moduri principale: EV (prioritizează rularea electrică), Hybrid Auto (alternează inteligent între motorul electric și cel termic pentru eficiență maximă) și Hybrid Hold (conservă încărcarea bateriei pentru utilizare ulterioară). Astfel, șoferul poate adapta comportamentul mașinii în funcție de tipul de traseu și nevoile personale.
Procesul de încărcare a bateriei A6 TFSI e durează aproximativ 2,5 ore la o stație de 7,4 kW, iar vehiculul poate atinge o viteză de 84 mph (135 km/h) în modul complet electric, asigurând o experiență de condus silențioasă și fluidă în mediul urban.
SUV-urile Audi cu tehnologie Plug-In Hybrid
Gama SUV-urilor Audi cu tehnologie plug-in hybrid s-a extins considerabil în ultimii ani, oferind opțiuni pentru diverse nevoi și preferințe. Fiecare model îmbină caracteristicile specifice segmentului său cu avantajele propulsiei electrificate.
Q3 TFSI e: Compact și eficient
Cel mai accesibil SUV hibrid de la Audi, Q3 TFSI e, combină agilitatea unui vehicul compact cu eficiența remarcabilă. Sistemul său de propulsie generează o putere totală de 180 kW (245 CP), permițând accelerarea de la 0 la 100 km/h în doar 7,3 secunde și atingerea unei viteze maxime de 210 km/h.
Autonomia electrică impresionează pentru această clasă, oferind până la 51 km în ciclul WLTP sau între 32-35 mile conform testelor oficiale din Marea Britanie. Bateria de 13 kWh se poate încărca complet în aproximativ 3 ore și 45 de minute la o priză de 3,6 kW.
Cu un portbagaj de 380 litri, Audi Q3 rămâne practic pentru utilizarea zilnică, iar modul electric funcționează până la viteze de 140 km/h, acoperind perfect nevoile de deplasare urbană.
Q7 TFSI e: Lux și spațiu
Pentru familiile care nu doresc să renunțe la confort și spațiu, modelul Q7 reprezintă soluția ideală. Acest SUV de dimensiuni generoase oferă o autonomie electrică de până la 52 mile, făcându-l perfect pentru navetele zilnice fără emisii.
Performanțele rămân impresionante, cu o accelerație de la 0 la 62 mph în doar 5,7 secunde, datorită puterii de 394 CP și cuplului de 600 Nm. Interiorul spațios găzduiește confortabil cinci persoane, iar portbagajul de 563 litri asigură spațiu pentru toate bagajele necesare.
Sistemul hibrid combină un motor V6 3.0 TFSI cu un motor electric, rezultând două variante de putere: 55 TFSI e cu 280 kW (381 CP) și 60 TFSI e cu 335 kW (456 CP).
Q8 TFSI e: Performanță și design
Vârful de gamă, Q8 TFSI e, îmbină designul distinctiv de SUV coupé cu tehnologia hibridă avansată. Noua baterie cu capacitate netă de 22 kWh (brut 25,9 kWh) permite o autonomie electrică de până la 90 km în regim urban sau 85 km în ciclu mixt conform standardului WLTP EAER.
Disponibil în două variante de putere, 55 TFSI e quattro și 60 TFSI e quattro, acest model oferă performanțe impresionante, cu o accelerație de la 0 la 62 mph în 5,7 secunde pentru versiunea de bază. Sistemul de propulsie hibrid combină un motor 3.0 TFSI V6 cu un motor electric puternic.
Opțiunile inovatoare precum direcția integrală și stabilizarea activă electromecanică a ruliului (eAWS) asigură o experiență dinamică de conducere, în timp ce designul premium interior include scaune sport față cu logo „S" și tapițerie din piele Valcona.
Cum să alegi modelul Audi Plug-In Hybrid potrivit
Alegerea modelului Audi plug-in hybrid potrivit necesită o analiză atentă a mai multor factori, dincolo de designul exterior sau prestația motorului. Să examinăm elementele esențiale care vă vor ghida spre decizia optimă.
Evaluarea nevoilor de mobilitate
Când selectați un model Audi plug-in hybrid, analizați în primul rând profilul dumneavoastră de conducere. Studiile arată că aproximativ o treime din rutele zilnice pot fi parcurse în regim complet electric. Pentru deplasări predominant urbane, A3 Sportback TFSI e cu autonomia sa electrică de până la 40 mile (64 km) poate fi suficient. În schimb, pentru călătorii frecvente pe distanțe mai lungi, Q5 sau A6 TFSI e cu autonomii electrice de 39-43 mile (62-69 km) oferă echilibrul perfect.
Sistemul hibrid Audi oferă trei moduri de gestionare a energiei: EV (prioritizează motorul electric), Hybrid (combină ambele surse pentru eficiență optimă) și EV Hold (conservă energia electrică pentru utilizare ulterioară în oraș). Această versatilitate vă permite adaptarea vehiculului la diferite scenarii de utilizare.
Buget și costuri de întreținere
Prețurile modelelor Audi plug-in hybrid pornesc de la aproximativ 39.775 RON pentru A3 Sportback TFSI e și ajung până la 98.320 RON pentru A8 L TFSI e. Deși investiția inițială este mai mare comparativ cu modelele convenționale, costurile reduse de combustibil compensează în timp.
Toate modelele Audi necesită întreținere regulată, similar vehiculelor cu combustie internă. Există două tipuri de regimuri de service disponibile, informațiile despre acestea fiind accesibile prin intermediul sistemului MMI sau contului myAudi. Audi oferă 3 ani de asistență rutieră gratuită pentru toate modelele noi, asigurând liniște proprietarilor.
Infrastructura de încărcare disponibilă
Serviciul Audi charging oferă acces la una dintre cele mai extinse rețele de încărcare publice din Europa, cu aproximativ 617.000 de puncte de încărcare în 27 de țări. Există trei planuri tarifare adaptate diferitelor profiluri de încărcare:
- Basic: fără taxă lunară, plată doar pentru consumul efectiv
- Plus: pentru utilizatori ocazionali, cu taxă lunară redusă și prețuri preferențiale
- Pro: pentru utilizatorii frecvenți, cu acces la rețeaua partenerilor selectați
Încărcarea la domiciliu rămâne totuși opțiunea cea mai convenabilă, durata completă fiind de aproximativ 2,5 ore la o stație de 7,2 kW. Prin intermediul aplicației myAudi, puteți programa încărcarea în afara orelor de vârf, monitorizând de la distanță statusul bateriei și autonomia.
Concluzie
Gama plug-in hybrid Audi demonstrează angajamentul mărcii pentru electrificare, oferind soluții adaptate fiecărui tip de șofer. Modelele actuale, de la compactul A3 Sportback până la luxosul Q8, combină eficient tehnologia electrică cu fiabilitatea motoarelor convenționale.
Experiența mea cu aceste modele arată că tehnologia TFSI e reprezintă alegerea potrivită pentru șoferii care doresc tranziția spre mobilitatea electrică fără compromisuri majore.
Autonomia electrică între 40 și 90 de kilometri acoperă perfect nevoile zilnice de deplasare urbană, iar prezența motorului convențional elimină anxietatea legată de distanțele lungi.
Cu toate acestea, decizia finală depinde de nevoile specifice ale fiecărui utilizator. Q5 TFSI e
rămâne alegerea optimă pentru familii, oferind spațiu generos și versatilitate, în timp ce A3 Sportback TFSI e se evidențiază prin eficiență și manevrabilitate urbană. Pentru cei care caută luxul suprem, A6 și Q8 TFSI e oferă tehnologie de ultimă generație și performanțe impresionante.
Astfel, indiferent de modelul ales, gama plug-in hybrid Audi oferă beneficiile mobilității electrice păstrând ADN-ul premium al mărcii. Prețul inițial mai ridicat este compensat de costurile reduse de utilizare și avantajele tehnologiei hibride, făcând din aceste modele o investiție inteligentă pe termen lung.
Alexandru s-a alăturat echipei BCCH Group Switzerland AG la inceputul anului 2020. Anterior Alexandru a ocupat pozițiile de Director Executiv pentru afacerile grupului din domeniul transportului de persoane și din cel al vânzărilor de autovehicule second hand. Alexandru are o experiență de 10 ani în domeniul managementului vânzărilor și al proiectelor complexe care implică un număr mare de angajați și procese complexe de business engineering.
Categorii
- Leasing auto (16)
- Masini de lux (156)
- Masini second hand (34)
- Modele de masini electrice si hibrid (57)
- Servicii dealer auto (43)
- Sfaturi automobile (227)
Articole recente
Despre noi
Automobile de lux noi si rulate
