De la SEAT la CUPRA: Modele CUPRA si istoria brandului
Diferența dintre SEAT și CUPRA nu a fost niciodată mai evidentă ca în 2022, când CUPRA a livrat 170.000 de mașini, marcând o creștere spectaculoasă de aproape 100% față de anul precedent.
În prezent, brandul care s-a născut din divizia sportivă a SEAT în 2018, produce peste 15.000 de mașini lunar, dintre care aproximativ un sfert sunt modele electrice. De asemenea, prețul mediu al unui model CUPRA, de aproximativ 30.000 de euro, îl poziționează cu mult peste cele 23.000 de euro ale unui SEAT.
CUPRA Formentor, primul model exclusiv al mărcii, demonstrează succesul acestei transformări, cu peste 97.000 de unități vândute doar în 2022. Fabrica Martorell, unde se produce această mașină CUPRA, a evoluat de la 14.400 de unități în 2018 la impresionanta cifră de 125.700 în 2022.
În acest articol, vom explora în detaliu cum s-a transformat CUPRA dintr-o simplă divizie sportivă într-un producător auto de sine stătător, ce tehnologii folosește în prezent și ce experiență oferă proprietarilor săi.
Cum s-a născut brandul CUPRA din SEAT
Povestea CUPRA începe în 1970, când SEAT și-a lansat divizia de competiție, SEAT Sport. Numele CUPRA, format din combinația cuvintelor "Cup" și "Racing", a apărut pentru prima dată în 1996, odată cu lansarea modelului SEAT Ibiza GTI 2.0 16V Cupra Sport.
De la divizie sportivă la brand independent
Succesul inițial al mărcii s-a conturat în competițiile de raliu, unde SEAT a câștigat trei titluri consecutive de producător în Cupa Mondială FIA de Raliuri 2 litri între 1996 și 1998. Această performanță a transformat Ibiza dintr-un hatchback obișnuit într-o mașină de competiție respectată.
În următoarele două decenii, SEAT a continuat să dezvolte modele sportive sub insigna CUPRA. Un moment notabil a fost lansarea SEAT Leon CUPRA 1.8 20V în 1999, urmată de SEAT Leon CUPRA 4, primul model CUPRA cu tracțiune integrală și singurul echipat cu un motor cu șase cilindri.
Transformarea decisivă a avut loc în februarie 2018, când SEAT a anunțat oficial că CUPRA devine un brand independent. Această decizie strategică a marcat începutul unei noi ere, cu un logo nou și valori de brand bazate pe pasiunea pentru curse, modă și cultură.
Rolul lui Luca de Meo în transformare
Luca de Meo, președintele SEAT din noiembrie 2015, a jucat un rol crucial în această transformare. Sub conducerea sa, SEAT a inițiat cea mai mare ofensivă de produse din istoria companiei, îmbunătățind semnificativ rezultatele financiare și comerciale.
Strategia lui de Meo pentru CUPRA a fost inspirată din experiența sa anterioară cu brandul Abarth de la Fiat. El a identificat un potențial semnificativ în segmentul vehiculelor ultrasportive, estimând o piață europeană de peste 12 miliarde de euro.
Viziunea sa pentru CUPRA a inclus dezvoltarea unor variante distincte ale modelelor existente, dar și crearea unor modele exclusive pentru noul brand. Această abordare a permis atragerea unor clienți care, în mod normal, nu ar fi luat în considerare un model SEAT, contribuind astfel la creșterea profitabilității companiei.
Primul model lansat sub noul brand independent a fost CUPRA Ateca în octombrie 2018, marcând începutul unei noi ere în care CUPRA își dezvoltă propria identitate, separate de SEAT, cu accent pe inovație și performanță.
Cine produce modelele CUPRA în prezent
Modelele CUPRA sunt produse în mai multe fabrici din întreaga lume, însă centrul principal de producție rămâne fabrica Martorell din Barcelona, Spania.
Fabricile unde se produc mașinile CUPRA
SEAT S.A. operează trei centre de producție principale în Spania - Martorell, El Prat de Llobregat și Barcelona, unde se fabrică CUPRA Formentor. În plus, CUPRA Born este produs în Germania, CUPRA Tavascan în China, iar CUPRA Terramar în Ungaria.
Fabrica Martorell, cea mai importantă unitate de producție, se întinde pe o suprafață de 2,8 milioane m² și a produs peste 12 milioane de vehicule din 45 de modele diferite. În prezent, este a treia cea mai mare fabrică ca volum de producție din grupul Volkswagen în Europa.
Procesul de producție și controlul calității
La Martorell, o nouă mașină CUPRA iese de pe linia de asamblare la fiecare 69 de secunde. Procesul implică peste 4.000 de angajați care lucrează în trei schimburi. Pentru controlul calității, fabrica folosește sistemul Prüfer Digital, o stație automată echipată cu sistem de viziune artificială care monitorizează simultan peste 60 de puncte de control.
Smart Plug, o altă inovație tehnologică, gestionează asamblarea a peste 90 de unități electronice de control, putând programa simultan până la 45 de mașini.
Tehnologiile folosite în fabricație
SEAT S.A. investește peste 3 miliarde de euro în electrificarea fabricii Martorell. Recent, compania a instalat primul cuptor de uscare 100% electric din grupul Volkswagen, care reduce consumul de energie cu 25% și ocupă cu 42% mai puțin spațiu.
Centrul Tehnic al companiei, care se ocupă de cercetare și dezvoltare, acoperă o suprafață de 200.000 m², dintre care 43.000 m² sunt dedicați exclusiv activităților de R&D. Aici, aproximativ 1.200 de specialiști folosesc tehnologii avansate pentru dezvoltarea noilor modele.
Procesul de producție beneficiază și de instrumente digitale avansate precum simulări numerice și realitate virtuală, care au permis reducerea semnificativă a testelor fizice și a prototipurilor, menținând în același timp standardele înalte de siguranță.
Modele populare CUPRA
Portofoliul actual al mărcii CUPRA include două modele emblematice care au redefinit standardele în segmentele lor. Aceste modele demonstrează angajamentul producătorului față de inovație și performanță.
CUPRA Formentor: Primul model exclusiv
CUPRA Formentor, lansat ca primul model dezvoltat exclusiv pentru brand, a stabilit noi standarde în segmentul SUV-urilor coupe. Cu dimensiuni impresionante de 4.451 mm lungime, 1.839 mm lățime și 1.537 mm înălțime, acest model oferă un spațiu generos pentru pasageri și un portbagaj cu capacitate între 345 și 450 litri.
Gama de motorizări include versiuni pe benzină și hibride plug-in, cu puteri cuprinse între 150 și 333 CP. Versiunea VZe hibrid plug-in combină un motor pe benzină de 1.4L cu un motor electric, generând împreună 180kW și 400Nm cuplu. Mai mult, modelul oferă o autonomie electrică de până la 54 km.
În privința siguranței, Formentor a obținut 5 stele la testele Euro NCAP din 2021, fiind echipat cu 10 airbag-uri, inclusiv airbag-uri laterale pentru locurile din spate și un airbag central față.
CUPRA Born: Primul model electric
CUPRA Born marchează intrarea brandului în era electrică, fiind primul model 100% electric al mărcii. Construit pe platforma MEB a grupului Volkswagen, Born se remarcă prin autonomia sa impresionantă de până la 548 km.
Modelul este disponibil cu trei opțiuni de baterie - 45 kWh, 55 kWh și 77 kWh. Versiunea de top dezvoltă 231 CP și accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,6 secunde. La stațiile rapide de încărcare, Born poate primi până la 170kW, permițând încărcarea de la 5% la 80% în aproximativ 30 minute.
Interiorul impresionează prin ecranul tactil de 12,9 inch, scaunele sport cu tetiere integrate și afișajul head-up. Sistemele de asistență includ cruise control adaptiv, sistem Travel Assist pentru condus semi-autonom și recunoașterea semnelor de circulație.
Experiența de a deține o mașină CUPRA
Achiziționarea unei mașini CUPRA aduce cu sine o serie de beneficii și servicii exclusive, care îmbogățesc semnificativ experiența de proprietar.
Servicii post-vânzare și garanție
Fiecare CUPRA nouă beneficiază de o garanție cuprinzătoare de cinci ani sau 90.000 de mile. Pentru modelele electrice și hibride plug-in, bateria este acoperită suplimentar dacă capacitatea scade sub 70% în primii opt ani sau 100.000 de mile. Mai mult, rețeaua de service autorizat CUPRA oferă garanție de 24 de luni pentru piese și manoperă, fără limită de kilometri.
Proprietarii pot programa service-ul online în orice moment, folosind aplicația CarLOG. Acest sistem digital permite salvarea datelor vehiculului, selectarea unui consilier specific și primirea de notificări pentru următoarele vizite în service. În plus, primii trei ani de service sunt gratuiți prin planul CUPRA Care.
Programul CUPRA Masters
CUPRA Masters reprezintă pilonii experienței cu brandul, fiind specialiști dedicați care ghidează clienții pe întreaga durată a relației cu marca. Aceștia sunt selectați printr-un proces riguros care include interviuri video și teste specifice.
Experții CUPRA Masters primesc o pregătire intensivă, participând la programe de training care durează patru săptămâni și includ peste 70 de module multimedia. Aceștia oferă suport pentru toate aspectele legate de vehicul, de la informații despre noutăți și evenimente până la asistență post-vânzare. În 2021, programul a atins un nou nivel, cu peste 1.000 de participanți din 43 de țări.
Concluzie
Transformarea CUPRA dintr-o divizie sportivă într-un brand independent reprezintă fără îndoială una dintre cele mai impresionante povești de succes din industria auto recentă. Cifrele vorbesc de la sine - creșterea de aproape 100% în vânzări doar în 2022 demonstrează că decizia de separare de SEAT a fost una inspirată.
Mai mult decât atât, investițiile masive în tehnologie și facilitățile de producție, precum fabrica Martorell, au permis brandului să dezvolte modele distinctive precum Formentor și Born. Aceste mașini nu sunt doar simple vehicule sportive - ele reprezintă viziunea CUPRA despre viitorul mobilității, îmbinând performanța cu sustenabilitatea.
Cu toate acestea, cel mai important aspect al brandului CUPRA rămâne experiența completă oferită proprietarilor. Programul CUPRA Masters, serviciile post-vânzare extinse și comunitatea pasionată de brand creează o experiență unică de proprietate, care depășește simpla posesie a unei mașini.
Privind spre viitor, sunt convins că CUPRA va continua să redefinească standardele în industria auto premium, păstrându-și ADN-ul sportiv în era electrificării. Succesul actual al brandului și planurile ambițioase de viitor sugerează că cel mai interesant capitol din povestea CUPRA abia începe.
Alexandru s-a alăturat echipei BCCH Group Switzerland AG la inceputul anului 2020. Anterior Alexandru a ocupat pozițiile de Director Executiv pentru afacerile grupului din domeniul transportului de persoane și din cel al vânzărilor de autovehicule second hand. Alexandru are o experiență de 10 ani în domeniul managementului vânzărilor și al proiectelor complexe care implică un număr mare de angajați și procese complexe de business engineering.
Categorii
- Leasing auto (14)
- Masini de lux (153)
- Masini second hand (34)
- Modele de masini electrice si hibrid (51)
- Servicii dealer auto (43)
- Sfaturi automobile (219)
Articole recente
Despre noi
Automobile de lux noi si rulate
